Seribu lebih kecil dari Lima Ratus.. Akibatnya..?

Beberapa waktu yang lalu Bank indonesia telah mengeluarkan uang koin baru Rp 1000 dengan angklung yang jadi gambar utama. Secara fisik ukurannya tak jauh lebih besar dari uang koin Rp 100 warna silver. Entah kenapa kok bentuknya malah dibuat lebih kecil.

Koin seribu baru dengan seribu lama, angklung dengan kelapa sawit

Bentuknya yang kecil itu bisa jadi masalah. Misalnya di toko saat penjual memberikan uang kembalian ke pembeli,secara tak sengaja bisa saja yang kembaliannya Rp 100 jadi ketukar dengan Rp 1000. Ya kalau mereka sadar,kalau enggak? . Keluarnya uang bentuk kecil ini punya alasan salah satunya biar gag mudah rusak. Tapi Uang koin juga gampang jatuh ketimbang uang kertas apalagi kalo pas gelinding, repoot. Serta resiko kehilangan yang lebih karena bentuknya yang kecil. 

Dari banyakya resiko yang terpikirkan, kalau dicermati ada makna yang bisa kita ambil. “Jangan selalu remehkan yang kecil. Karena kecil belum tentu nilainya besar’. Semoga uang kecil ini bisa membuat kita lebih mensyukuri apa yang kita punya. 1 Juta gag bakal jadi kalau gag ada seribu, ya toh? . 

Di bawah seribu ada lima ratus. liat beda ukurannya..

yang paling gede malah lima ratusnya

(Selengkapnya...)

Cuci Mata di HOCS.. Keren Sangaatt !

Sabtu 4 Juni kemarin ada hajatan Honda Otocontest yang pada hari itu juga diadain di dua daerah beda propinsi, Jember dan Jogja. Mumpung deket rumah, rugi kalau gag nonton gag pengen kya' tahun maren, udah kecolongan gag ngeliat kontes modif terbesar se Indo ini, abisnya kurang apdet sih..

Begitu sampai parkiran, aroma honda udah terasa banget. Abisnya banyak umbul-umbul dan baleho-nya yang dipasang. Paling bawaan peserta yang saling bersaing ye, sampai-sampai hawanya panas nget. liat jam ternyata masih jam 2 siang., hmm.,. pantes. 

Langkah pertama masuk, sepasang mata ini udah dimanjain. Sebelah Kanan berjejer rapi semua motor yang dilombain, sebelah kiri tertata rapi booth dealer lokal yang ikut ngeramein,  mungkin udah dari tadi pagi mereka gelar lapak. oya event HOCS jember ini di jadwalnya tertulis mulai jam 10 pagi sampai 10 malem.

masih panas

Satu demi satu aku liatin, kok gag ada yang jelek ya. Berbagai kategori yang dilombain, berbagai macam pula motor yang ditampilin. Ada yang ceperis, dragis, eleganis, oldis , retrois, modernis, sportis, extrimis dan lain-lainis. Tak lupa lihat-lihat juga di booth deler, nyobain kya' gimana spacy ama CBR, meski hanya duduk diatasnya aja .Ada booth yang jualan kaos dari Ototrend, karena ngirit gag jadi beli dah.

Lapaknya para dealer., berjajar rapi

Sesekali panitia juga memajang beberapa motor di tengah jalan yang masih area HOCS buat memuaskan mereka yang pengen motret lebih dekat. (jadi bukan di jalan raya lho, kalau itu ntar laen ceritanya). Biar kata cuma pake HP biasa, tapi aku juga gag mau kalah ama yang laen. Sampe ada yang pake kamera gede segala', ckck.. niat banget. Jepret sana sini ada sekitar 350 foto yang kuambil, gag heran HP-ku panas banget. tanganku kya' yang gosong.

Semakin sore semakin ramai, pengumuman hasil lomba beberapa kategori sudah dibacakan,  seperti pemenang Student skill Contest, dan kuis-kuis kecil yang hadiahnya lumayan lah.

Acara berikutnya konvoi motor peserta (kategori accesoris dan pemula, CMIIW). Para peserta diarak keliling kota dengan rute yang pendek saja, mungkin biar gag kesorean. Grid paling depan dipimpin pak pulisi selaku pembuka jalan, dibelakangnya ada 2 espege yang 'cuit-cuit' masing -masing naik spacy merah. Hehe.. sekalian promosi tuh.

Bersiap ikut konvoi nih..

Niatnya udah mau pulang eh ternyata ada dancing competition, nanggung kalo gag liat. Para pesertanya gag kalah ama dance yang ada di tipi, sip sip dah. Entah kebetulan ato enggag, acara dance ini selesai pas mau azan magrib. Penonton pada bubar termasuk aku ndiri yang mulai ngerasain pegel di sekitar kaki. Pasti ntar malemnya lebih rame lagi dari yang tadi, tapi biar sudah. Yang penting pulang udah bawa foto banyak, lagian udah capek nih.

Acara kya' gini emang banyak positifnya. Beneran deh, dari satu daerah aja udah banyak yang pinter modif secara kreatif, handal dan menjanjikan kya gini, apalagi satu propinsi? belum nasional! Wiuh emank event semacam HOCS mesti sering diadain. Apalagi didaerah yang jarang ada rame-rame kya' gini. 

Yah begitulah cerita yang dapat saya sampaikan dari tempat kejadian. Ada sdikit jepretan yang aku share juga, semoga berguna..

(Selengkapnya...)

Mengulas Perbandingan Ninja, Megelli, dan CBR versi Otomodify (part 3,Habis)

Postingan ini masih melanjutkan yang sebelumnya, yah maklum lah kalau panjang.,. ktimbank dijadi'in satu postingan sekali baca tapi bikin pusing?, yaudah langsunk saja yuk..

Honda CBR 250R 2011

(Motor ini di Otomodify cuma ditulis fitur utamanya aja.,. gag tau knapa)

Fitur Utama :

Bukan rahasia lagi kalau motor ini masih baru alias gress, pihak Honda menyebutnya 'Light Sport Motorcycle'. Light itu sinar, Sport itu ya sport, Motorcycle itu motor. Jadi artinya motor sport yang bersinar . Sesuai dengan fakta bahwa CBR sudah menerangkan sinarnya dan akan hendak bahkan hampir menyalip Ninja. CMIIW

CBR 250R ini diklaim cukup ringan tapi punya power besar, mengusung mesin satu silinder DOHC 4 valve, dikolaborasikan dengan injeksi PGM-FI, dan sudah pakai Counter Balancer.

Tersedia dalam dua tipe, ABS dan Non ABS. Hadir dengan beberapa warna salah satunya Hitam metalik, dan merah silver yang mirip dengan VFR 1200F. Juga ada warna khas Honda Racing Corporate (HRC) yakni merah putih biru. 

Aku tambahin sendiri ya, Harga yang versi non ABS 39.9 juta dan ABS 46,5 juta OTR. Untuk kapasitas tangkinya ada 3,4 galon atau 13 liter. Ukuran ban depan 110/70-17, ban belakang 140/70-17. Bobot kosong motor ini untuk tipe ABS-nya sekitar 165 kg. Jadi bisa disetarakan dengan 55 buah tabung LPJ 3 kg . hehee..

Numpank ngeksis yah

Related Post:

Mengulas Perbandingan Ninja, Megelli, dan CBR versi Otomodify (part 2)

Mengulas Perbandingan Ninja, Megelli, dan CBR versi Otomodify (part 1)

(Selengkapnya...)

Mengulas Perbandingan Ninja, Megelli, dan CBR versi Otomodify (part 2)

Setelah di postingan sebelumnya membahas Ninja beserta plus minus-nya, sekarang giliran Megelli, disimak yuk.

Bennche Megelli 250R 2010

Fitur Utama :

Ide desain motor ini diklaim dari Inggris. Perakitan & produksinya di China, mesinnya buatan Hsun, serta untuk komponennya di-supply oleh Sym Taiwan. Dimensi bodi Megelli 250R sama dengan Ninja. Sekilas dilihat dari desain luarnya mirip motor Itali. 

Engine :
Memakai satu silinder & masih Karburator, dilengkapi juga dengan liquid cooled, sama seperti MX dan Vixion.

Kelebihan dan Kekurangan :

Bobot kosong alias netto-nya lebih ringan, yakni 248 lbs. Desain bodi lebih membulat tak meruncing seperti desain motor sport kebanyakan. Sementara di sektor perkabelan dan kelistrikan juga agak lemah, getaran mesinnya pun masih terasa.

Desain Swingarm cukup inovatif, dari bahan tube alloy (bukan 4l4y lho ). Untuk monosok belakang sepertinya gag cocok untuk rider badan besar, bikos suspensi standarnya terlalu lembut. Bentuk tachometer boleh dibilang kecil dan jarum indikator agak gemetar. Standar sampingnya pun terlalu panjang. ckck..

Tapi untuk Handling setirnya lebih cepat, konsumsi bbm 42 mpg dengan kapasitas tangki 3 galon. 

 Performa :
Megelli ini sanggup mengeluarkan daya 10,4 hp @ 4000 rpm (dengan dyno test), dengan Torsinya 13,7 ft-lbs @ 4000 rpm (dyno test), serta produksi torsinya yang lebih banyak. Mesinnya lebih menyentak di putaran bawah, dan lebih cocok di daerah perkotaan.

Faktor yang patut jadi pertimbangan yakni harganya. Untuk pasaran dunia $3399 (sekitar 30 jutaan). hehe.. siapa tak mau  harga murah. Meski banyak pihak menilai motor ini kurang pantas disaingkan dengan 2 motor lain yang terlibat duel panas, tapi Megelli tetap 250 cc. Tak ada salahnya untuk ikut dibahas kan?. 
hmm.. tulisannya udah penuh, CBR-nya menyusul ya.

Specifi :

Engine

Engine Type  : Four-Stroke, Single Cylinder

Displacement : 249 cc

Bore & Stroke  : 77 x 53.6mm

Compression Ratio  : 11.5?1

Carburetor  : TK/MV34

Ignition  : CDI

Transmission  : 6-speed

Drive Train  : Chain Drive

Cooling  : Liquid

Horse Power  : 27 HP

Fuel Tank Capacity  : 3 gallons

Battery  : 12 volts 9 amp

Dimension

Overall Length  : 78.3 in.

Overall Width  : 30.7 in.

Overall Height  : 41.7 in.

Seat Height  : 31.5 in.

Ground Clearance  : 6 in.

Front Tire  : 100/70-17

Rear Tire  : 130/70-17

Wheelbase  : 53.1 in.

Dry Weight  : 248 lbs

Suspension

Front Suspension  : Telescope Suspension

Rear Suspension  : Mono-shock Absorber

Brake

Front Brake  : Hydraulic Disc

Rear Brake  : Hydraulic Disc

Other

Color  : Black, Red, Yellow

Warranty  : 18 Months Limited Warranty

*(mohon maaf ada kesalahan teknis kapan hari sehingga postingan ini masih ada yang kurang .Sekarang tulisan ini sudah saya perbaiki)

(Selengkapnya...)