Spesial Merah Putih di 22 Juni

Ada berita terbaru datang dari pabrikan Garpu Tala dimana tunggangan duo ridernya memakai warna baru, Merah Putih.  

Wuuiii apa mungkin setelah tagline 'semakin di depan', Yamaha Indonesia ingin  warna motor M1 yang sebelumnya biru jadi merah putih? Indonesia banget kan? :) atau kah dalam rangka Hari Kebangkitan Nasional ? hehe..

Hah  perkiraan saya salah. Setelah saya baca lagi ternyata perubahan tema warna itu dalam rangka keikutsertaan Yamaha selama 50 tahun di GP (50th Anniversary of World Championship Grand Prix).Ternyata lagi yang bikin spesial, gag cuma motornya aja yang bakal ganti baju, semua anggota tim Yamaha Factory Racing  juga akan memakai seragam baru dengan warna merah. Bahkan warna garasi pit-nya juga akan dibuat merah. Begitu kata pihak Yamaha.

coba' ada bendera indonesia-nya..

Nah pada 22 Juni tepatnya hari Rabu , dalam acara khusus Jorge Lorenzo (#1) dan Ben Spies (#11) akan memperkenalkan sosok YZR-M1 WGP 50th Anniversary Edition, begitu nama resminya. Dan akan diajak ngebut di laga Assen TT dan Laguna Seca mendatang.

Ben Spies sendiri mengatakan bahwa dirinya tidak sabar untuk memacu tunggangan spesialnya itu di laga Assen dan Laguna Seca nanti. Demikian pula dengan Lorenzo, dirinya juga sangat senang akan memakai seragam merah, dia berharap warna itu akan memberikan keberuntungan tersendiri di timnya. Tapi apa ntar warnanya gag tabrakan sama punya Ducati yah?.

Ck.. biarin sudah urusannya sana, sini tinggal nonton aja, wkwk. Merah meriah euii., :)) 

(rfrence:motogp)

Rossi :" sialan.. kug ada yang ikut-ikutan merah!"

(Selengkapnya...)

Generasi Pertama YZR-M1

YZR-M1 motor bermesin 800 cc dan tahun depan jadi 1000 cc ini punya sejarah yang panjang dalam pengembangannya. tak sedikit rider yang telah menjajal kemampuan motor prototype ini sebut saja Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Colin Edward, Ben Spies dan yang lainnya. Nah,  jaman dahulu kala tepatnya tahun 70'an (saya waktu itu belum berencana lahir ya) Yamaha ikut berpartisipasi di MotoGP dengan motornya ber-title YZR500. jadi dengan menggunakan segala logika dan pemikiran yang ada, dapat kita simpulkan bahwa YZR500 adalah Kakek dari ayah kakeknya YZR-M1 alias Generasi pertama atau istilah English Mbah Buyutnya YZR-M1. ( dari tadi bahasanya lebay trus hehe)

Tahun 1973, Yamaha memulai debut pertamanya di ajang MOTOGP memakai motor YZR500, dari namanya dapat diketahui bahwa motor ini memang dikhususkan untuk turun di kelas 500cc. yang mengagumkan disini adalah YZR 500 yang ditunggangi  oleh Jarno Saarinen (finlandia) langsung menjuarai seri pertama MOTOGP 1973 di sirkuit Paul Ricard, Prancis. Sejak itu kekuatan Yamaha mulai diperhitungkan.

YZR500 '70 tampak sudah di-musium-kan

Spesifikasi YZR500
Engine type    : Air-Cooled Two-Stroke Twin
Bore & Stroke  : 64,5 mm x 54 mm
Capacity           : 352,9cc
Induction         : Piston Valve
Ignition            : CDI
Power Output : Over 65 bhp @ 9500 rpm
Transmission  : Dry Clutch-6 Speeds
Front Brake     : Twin 2LS Drum
Weight             : 115 KG

Keperkasaan dari YZR 500 mengantarkan beberapa pembalap menjadi juara dunia. seperti Giacomo Agostini (1975), Kenny Roberts (1978, 1979, 1980), Eddie Lawson (1984,1986,1988) dan Wayne Rainey (1990,1991,1992). Bahkan rekor kemenangan Giacomo Agostini (italia) sebanyak 122 kali belum bisa dipecahkan. termasuk oleh Rossi yang masih mengoleksi 100 kemenangan. 

Lorenzo dan Giacomo Agostini - 2010

Era  YZR500 ini berakhir pada 2002, yang pada saat itu ada regulasi untuk mewajibkan mengenakan mesin 4tak. Yamaha menjawab regulasi tersebut dengan munculnya generasi penerus yaitu YZR M1. Bagi seluruh rider GP, Seri YZR sudah diperhitungkan semenjak kemunculannya, begitupun dengan model klasik dari YZR 500 dinilai sebagai motor balap yang punya kemampuan dari segi kecepatan, handling, dan tentunya akseleras. Dan tentunya ,yang lama akan selalu terkenang. :) 

(Refrence: Yamaha-Friends.com)

YZR500 (gag tau ni yang tahun brapa)

Nah kalo yang ini pasti pada tau semua, YZR M1 2011 =D

(Selengkapnya...)